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Home»Locales»Actualidad»Cooperativas portuarias de Mar del Plata advierten por menos trabajo y mayores costos
Actualidad

Cooperativas portuarias de Mar del Plata advierten por menos trabajo y mayores costos

Informativo LiderBy Informativo Lider5 de noviembre de 2026No hay comentarios5 Mins Read
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La reducción del trabajo y las dificultades para sostener los costos de funcionamiento atraviesan a distintas cooperativas vinculadas con la actividad pesquera y portuaria de Mar del Plata. El cuadro convive con las suspensiones administrativas dispuestas por el Instituto Nacional de Asociativismo y Economía Social (INAES) sobre entidades con documentación pendiente.

Juan Carlos Nazer, expresidente de la Federación de Cooperativas de Actividades Portuarias (FECOOAPORT), señaló que las medidas del organismo nacional no modificaron la operatoria del puerto marplatense, aunque algunas organizaciones registraron inconvenientes por incumplimientos documentales.

“En este momento estamos trabajando. En el puerto de Mar del Plata no ha afectado, solo a dos o tres porque no habían presentado papeles, documentación”, señaló refiriéndose a una faz netamente administrativa.

FECOOAPORT es una entidad creada en 1997 y reúne actualmente a casi una docena de cooperativas vinculadas con tareas de estiba y servicios portuarios en Mar del Plata, con estructuras que agrupan entre 20 y 50 asociados por entidad. A lo largo de casi tres décadas, la Federación consolidó un esquema de coordinación entre cooperativas para ordenar condiciones de trabajo, referencias de precios y pautas operativas dentro del puerto. También mantiene representación dentro de la Confederación Nacional de Cooperativas de Trabajo (CNCT), lo que le otorga inserción en la discusión cooperativa a nivel nacional.

Menos trabajo y mayores dificultades para sostener la actividad

Nazer ubicó el principal problema en la disminución de las oportunidades laborales y en su impacto directo sobre la capacidad económica de las cooperativas.

“Sabemos que la situación no está tan buena. Muchas cooperativas tienen poco trabajo y muchas veces, a raíz de todas esas cosas, no pueden pagar, mandar los papeles, actuar como tienen que actuar”, sostuvo.

Los costos administrativos y las obligaciones exigidas por los organismos de control agregan presión sobre estructuras que dependen del nivel de actividad portuaria. “Tenemos el ente que nos controla y lo que hay que presentar, el Consorcio, monotributo, y a la cooperativa se le pone cuesta arriba. La situación del puerto no es muy buena. Muchas cooperativas están teniendo problemas”, expresó.

La menor actividad de la flota hacia fin de año

El expresidente de FECOOAPORT también advirtió sobre el efecto que podría generar la reducción estacional de la actividad de parte de la flota pesquera.

“Acá en Mar del Plata está mal, pero algunas están trabajando bien. Se vienen tiempos difíciles, llega fin de año, los barcos entran y paran, los barcos no salen. Eso también dificulta la economía de las cooperativas”, advirtió.

La advertencia apunta sobre un vínculo directo: menos buques operando implica menor demanda de servicios portuarios y menor disponibilidad de trabajo para las cooperativas.

Las suspensiones dispuestas por el INAES

La situación se desarrolla mientras rige la Resolución 2076/2026 del INAES, publicada el 22 de octubre, que dispuso la suspensión de autorizaciones para funcionar de cooperativas y mutuales con incumplimientos en la presentación de documentación obligatoria, entre ella balances y documentación asamblearia.

Nazer reconoció que distintas organizaciones acumulan obligaciones pendientes y relacionó esa situación con las dificultades económicas.

“Muchas cooperativas no han presentado balances por años por motivos económicos”, afirmó. También recordó que anteriormente existían herramientas de asistencia financiera destinadas a cubrir parte de esas necesidades. “Antes el Estado estaba presente, podían acceder a un crédito, ahora nada. Con este gobierno es muy difícil trabajar”, manifestó buscando un sesgo de índole partidario.

El dirigente sostuvo además que el cumplimiento administrativo resulta determinante para evitar sanciones y poder trabajar dentro de los cánones normales, advirtiendo que según su parecer el modelo actual es más exigente respecto al modelo cooperativista.

“Acá en el puerto hay que tener las cosas en orden, porque si tenés las cosas en orden no te van a tocar; mirá en el fondo hace un tiempo hay una persecución con todas las cooperativas del país”, afirmó, y agregó que “las medidas son muy bravas”.

El planteo de la Confederación Nacional de Cooperativas de Trabajo

La Confederación Nacional de Cooperativas de Trabajo (CNCT) también expresó su rechazo a las suspensiones dispuestas por el INAES. En un comunicado, la entidad advirtió sobre los costos que deben afrontar las organizaciones de trabajo asociativo para presentar balances y cumplir otras obligaciones administrativas.

Según la CNCT, la situación alcanza a cooperativas de diferentes actividades, entre ellas la pesca artesanal, la construcción, la industria textil y los servicios de cuidado.

En resumen, si bien las suspensiones del INAES no alteraron la operatoria portuaria, —al menos en el puerto marplatense—; de acuerdo a las declaraciones de Nazer; el problema inmediato se concentra en la disminución del trabajo disponible y en la capacidad de las cooperativas para sostener costos y regularizar obligaciones administrativas.

También advierte que la disminución de la actividad pesquera durante los últimos meses del año puede traducirse en menos jornales, menor facturación y mayores dificultades financieras para las organizaciones que dependen directamente del movimiento de la flota; que de inmediato se traduce en los ingresos de los trabajadores.

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